Konwersja mocy na kilowaty. Konwersja mocy (KM) na kilowaty (kW) : kalkulator i sposób konwersji. Wybierz typ jednostki w koniach mechanicznych, wprowadź moc w koniach mechanicznych i naciśnij przycisk Konwertuj : * Moc elektryczna jest stosowana w silnikach elektrycznych i klimatyzatorach. w cylindrze silnika spalinowego ★★★ KONIE: mechaniczne - miarą mocy silnika ★ MASKA: pokrywa silnika ★★★ NAGAR: osad na zaworach silnika ★★★ NUMER: rejestracyjny albo silnika ★ ROWER: pojazd bez silnika ★ JAŁOWY: bieg pracy silnika bez obciążenia ★★★ KADŁUB: część silnika ★★★ LITRAŻ: pojemność, np Tłumaczenie hasła "konie mechaniczne" na angielski . horse power, horsepower to najczęstsze tłumaczenia "konie mechaniczne" na angielski. Przykładowe przetłumaczone zdanie: Pięciolitrowy silnik z mocą 700 koni mechanicznych, i tego właśnie użyję. ↔ A supercharged five liter engine pumps out 700 horse power, and I plan to use it all. Znaleziony temat: jak obliczyć konie mechaniczne Poradnik: Jak obliczyć konie mechaniczne i zadbać o naprawę samochodu W dzisiejszych czasach samochód stał się nieodłącznym elementem naszego życia. Codziennie korzystamy z niego, podróżujemy nim do pracy, na zakupy czy na wakacje. Dlatego tak ważne jest, aby nasz pojazd był w dobrym stanie technicznym. Jednym z kluczowych Dane techniczne Kia Ceed - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Kia Ceed. Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Odpowiedzi Dandi23 odpowiedział(a) o 21:17 to wszystko nie jest prawda... sa samochody ktore maja mala pojemnosc a duza moc, moc tez nie wzrasta z pojemnoscia:P poprostu samochod o duzej mocy i pojemnosci jest zywotniejszy, trwalszy i odporniejszy na katowanie niz ten z wysrubowanym mniejszym silnikiem. ogolnie wszystko sie ma do charekterystiki pojazdu i przeznaczenia. ale ja bym wolal jednak wieksza moc:D moja hondka tak ma:D zqulec odpowiedział(a) o 15:17 y... czy to sir różni?znaczy moć silnkia to chodzi o konie mechaniczne a pojemnośc to pojemność po prostu (niewmiem citego wytłumaczyć) Leszko odpowiedział(a) o 17:32 Zależy jak kto jeździ jak masz np. samochód o poj. 1900 cm3 czyli , to w przypadku samochodu marki AUDI np. A3 z silnikiem diesla pojemność skokowa 1900cm3 ma 110 koni mechanicznych. :)Jeżeli o to chodziło to myślę że pomogłem :) Dzięki większej pojemności tak jakby "konie mechaniczne mają więcej miejsca i się nie duszą", przez co spalanie może być mniejsze. Przykład NIssan patrol 2,8 pali więcej i jest mniej odporny niż nissan patrol 4,2 Pojemność skokowa wpływa bezpośrednio na moc silnika więc jeśli będzie miał większą pojemność to i moc będzie większa. EKSPERT-JAY- odpowiedział(a) o 15:50 Wraz ze wzorstem pojemnosci wzrasta rowniez moc silnika. Czyli jedno z drugim się wiąże :P blocked odpowiedział(a) o 20:17 Pojemność skokowa wpływa bezpośrednio na moc silnika więc jeśli będzie miał większą pojemność to i moc będzie większa. ;d Uważasz, że ktoś się myli? lub kosiarka kosiarka: 174cm3 ile to KM (Koni Mechanicznych)? 18 mar 16:10 18 mar 16:11 kochanus_niepospolitus: A co ma pojemność silnika do liczby koni mechanicznych ... podpowiem Ci ... nic 18 mar 16:12 kosiarka: Chciałbym dowiedzieć się ile ta kosiarka ma KM bo jest tylko pojemność silnika w cm3 napisana 18 mar 16:13 Jerzy: Pojemność silnika nie przeliczysz na moc. 18 mar 16:14 kochanus_niepospolitus: nie ma możliwości podania jaka jest moc kosiarki mając jej pojemność To tak samo jak przy silnikach samochodów. Silniki tej samej pojemności mają różną moc. Druga sprawa − moc (liczba KM) nie jest także stała dla silnika (zależy od obrotów silnika). 18 mar 16:15 kochanus_niepospolitus: Najpopularniejszy (niegdyś) silniki benzynowy o pojemności miał całą gamę 'mocy' ... były takie pojemności o mocy 60KM ale także o mocy 120KM. 18 mar 16:16 Jerzy: Mój samochód przy wyłączonym silniku ma nadal moc 250 KM. 18 mar 16:16 kochanus_niepospolitus: Jerzy ... maksymalną moc ... którą osiąga jedynie przy konkretnych obrotach silnika 18 mar 16:26 kochanus_niepospolitus: Przykładowo ... japońskie (koreańskie) marki miały przez długi czas manię do 'śrubowania' mocy silnika (KM) na wysokich obrotach i tak np. Kia Ceed posiada podawane w dokumentach KM przy 5'500 obrotach / min (a kto jeździ na takich obrotach? ). 18 mar 16:27 kochanus_niepospolitus: Każdy samochód w swojej książeczce ma podany wykres mocy w zależności od obrotów/min 18 mar 16:28 Jerzy: Przecież żartuję 18 mar 16:29 Antonni: ηm*pi*Vs*i*n Nu= [KW] 60*ϰ ηm−sprawnosc mechaniczna pi −srednie cisnienie indykowane Vs−pojemnosc skokowa i− ilosc cylindrow n− obroty ϰ= 2 dla silnika 4 suwowego ϰ=1 dla silnika dwusuwowego O ile dobrze jeszcze pamietam 18 mar 16:49 Antonni: Nu −moc uzyteczna 18 mar 16:51 Pojemność skokowa silnika to jeden z głównych parametrów każdego samochodu czy jednośladu. Jakie motocykle mogą poszczycić się największą pojemnością? Przedstawiamy nasze zestawienie tego typu pojazdów. 10. Suzuki M1800 – 1783 cm3 Suzuki M1800 to motocykl z serii Intruder. Pojazd posiada silnik o pojemności skokowej wynoszącej 1783 cm3. Motocykl wyposażony został w dwucylindrowy, chłodzony cieczą silnik V-twin. M1800 ma pięciobiegową skrzynię biegów. Suzuki generuje moc wynoszącą aż 125 koni mechanicznych oraz 160 Nm momentu obrotowego na tylnym kole. Jego masa wynosi 347 kilogramów, a maksymalna prędkość to 210 km/h. Pojazd nie jest już produkowany, jednak na rynku wciąż dostępne są modele używane w dobrym stanie technicznym. 9. Honda VTX1800 – 1795 cm3 To kolejny model wycofany z produkcji. W 2001 roku, w momencie wprowadzania tego motocykla na rynek, Honda VTX mogła poszczycić się największą na świecie pojemnością skokową wynoszącą 1795 cm3. VTX to skrót, będący połączeniem członów „V-twin” i „Extreme”. Motocykl osiąga maksymalną prędkość 201 km/h. Model napędzany jest silnikiem V-twin, chłodzonym cieczą. Motocykl wytwarza maksymalny moment obrotowy wynoszący 134 Nm oraz moc wynoszącą 90 koni mechanicznych. Ponadto wyposażony jest w pięciobiegową skrzynię biegów. 8. Harley Davidson CVO Bikes – 1802 cm3 Harley Davidson z silnikiem o pojemności skokowej wynoszącej 1802 cm3 to motocykl z serii Custom Vehicle Operation. Jednoślad wyposażony został w silnik Twin Cam 110. Układ napędowy motocykla wytwarza moment obrotowy wynoszący 156 Nm. Kwestię mocy silnika Harley Davidson, tradycyjnie pozostawia w tajemnicy. 7. Indian Chief – 1811 cm3 Indian Chief posiada jednostkę napędową o pojemności skokowej wynoszącej 1811 cm3. Jednoślad został wyposażony w silnik Thunder Stroke 111 z wtryskiem paliwa oraz 6-biegową skrzynię biegów. Moc generowana przez motocykl wynosi 100 KM oraz 139 Nm momentu obrotowego. Ciekawostką może być fakt, że motocykle Indian Chief wykorzystywane były przez różne armie podczas II wojny światowej. W 1953 roku marka Indian Motocycles zbankrutowała i obecnie jest własnością Polaris Industries. 6. Honda Goldwing – 1833 cm3 Honda Goldwing z silnikiem o pojemności skokowej 1833 cm3 to motocykl nazywany niekiedy „samochodem na dwóch kołach”, ponieważ można znaleźć w nim praktycznie wszystkie funkcje, jakie znajdują się w pojeździe czterokołowym. Honda Goldwing wyposażona została w elementy takie jak poduszka powietrzna czy system start-stop. Jednoślad posiada także 6-cylindrowy silnik oraz 7-biegową dwusprzęgłową przekładnię automatyczną z systemem biegu wstecznego. Motocykl generuje moc wynoszącą 127 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 170 Nm. 5. Yamaha XV1900 – 1854 cm3 Yamaha XV1900 to motocykl mogący poszczycić się silnikiem o pojemności skokowej wynoszącej 1854 cm3. Jednoślad określany jest także mianem „Star Roadliner” lub „Yamaha Midnight Star”. Motocykl z silnikiem V-twin chłodzonym powietrzem generuje 89 KM i moment obrotowy równy 167 Nm. Ponadto XV1900 został wyposażony także w 5-biegową przekładnię z systemem napędu pasowego. 4. PGM Liter V8 – 1996 cm3 PGM Liter to jednoślad z silnikiem V8 o pojemności skokowej 1996 cm3. Motocykl osiąga moc wynoszącą 334 KM oraz 158 Nm momentu obrotowego. Pojazd waży około 250 kilogramów z pełnym bakiem, a wykorzystane podczas jego budowy komponenty stosowane są również w produkcji samolotów i helikopterów – charakteryzują się niską masą oraz ponadprzeciętną wytrzymałością. 3. Kawasaki VN2000 – 2053 cm3 Maszyna, określana także skrótem „VN”, napędzana jest silnikiem V-twin o pojemności skokowej 2053 cm3 i wtryskiem paliwa. VN wytwarza moc równą 103 KM oraz moment obrotowy wynoszący 191 Nm. Ponadto motocykl został także wyposażony w 5-biegową skrzynię biegów z systemem napędu pasowego. Motocykl jest w stanie osiągnąć prędkość maksymalną wynoszącą 240 km/h. Oprócz standardowego modelu jednośladu istnieją także jego dwa inne warianty – VN2000 Classic oraz VN2000 Classic LT. 2. Triumph Rocket III – 2294 cm3 Triumph Rocket III, nazywany także mianem „ostatecznego muscle streetfightera” to jednoślad wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 2294 cm3. Motocykl wytwarza moc wynoszącą 146 KM oraz moment obrotowy 220 Nm. Rocket III uznawany jest za jeden z najlepszych motocykli wszechczasów. 1. Boss Hoss BHC-3 – 6200 cm3 Boss Hoss BHC-3 to jeden z najpotężniejszych jednośladów, jakie kiedykolwiek powstały. Motocykl wyposażony jest w silnik Chevroleta o pojemności skokowej wynoszącej 6200 cm3. Boss Hoss generuje 445 KM oraz moment obrotowy wynoszący 603 Nm. Ponadto wyposażony jest także w 2,5-calowy układ wydechowy, 16-calowe przednie i 18-calowe tylne koło, a także 2-biegową półautomatyczną skrzynię biegów. Waga maszyny oscyluje w okolicach 483 kilogramów. Silnik stanowi serce każdego pojazdu. Od jego pojemności w dużej mierze zależy praca całego mechanizmu, a także osiągane przez maszynę prędkości. Kierowanie jednośladem z dużą pojemnością silnika zapewnia niezapomniane wrażenia i przyjemność z jazdy. (fot. Ile koni ma Yamaha DT?Ile KW ma Yamaha DT 125?Ile koni ma Yamaha DT 50 odblokowana?Ile koni mechanicznych ma Yamaha DT 80?Ile koni ma DT 125?Jaki silnik ma Yamaha DT 125?Ile waży silnik Yamaha DT 125?Ile koni ma Yamaha TDR 125?Ile koni ma Yamaha XT 125? Są to jednoślady typu enduro. Motocykl wyposażony został w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik, chłodzony powietrzem z wbudowanym gaźnikiem oraz 5-stopniową skrzynię biegów. Maksymalna moc jednostki napędowej wynosi 2,16 KM przy 6000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 3,10 Nm przy 4000 obr./ modelu DT 125 generuje moc maksymalną 14 KM i maksymalny moment obrotowy 15,2 Nm, które trafiają na tylne koło za pomocą klasycznego łańcucha napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o sześciu KW ma Yamaha DT 125?Silnik motocyla Yamaha DT 125 X to chłodzona cieczą, dwusuwowa, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 124 centymetrów sześktóra generuje moc maksymalną wynoszącą 15 koni/e koni ma Yamaha DT 50 odblokowana?ModelRocznikMocDT 50 LC Yamaha DT 50 1993-2000r. )1993-2000DT 50 M Yamaha DT 50 1978-1979r. )1978-1979DT 50 M Yamaha DT 50 1980r. 3 km, 2,2 kw)19803 km, 2,2 kwDT 50 M Yamaha DT 50 1981-1984r. 3 km, 2,2 kw)1981-19843 km, 2,2 kwIle koni mechanicznych ma Yamaha DT 80?ProducentYamahaPojemność79Stopień przy 5900-6000Skrzynia biegów6 biegowa sekwencyjnaIle koni ma DT 125?Bardzo fajna maszyna, ale to ma 28 koni bodajze (odblokowana). Nie ma takich krotkich biegow jak 50cc, wiec duzy silnik ma Yamaha DT 125?Wyposażona była w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik chłodzony cieczą. Utrzymana była w charakterystycznej stylistyce – wmontowane w niej było grube siodło oraz zaokrąglony zbiornik. Charakteryzowała się długimi skokami waży silnik Yamaha DT 125?KlasaEnduroWysokość1200 mmWysokość siedzenia900 mmMasa własna126 kgPojemność baku10,7 lIle koni ma Yamaha TDR 125?do Yamaha TDR 125 Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy generuje moc maksymalną 15 KM (po odblokowaniu 28 KM) i maksymalny moment obrotowy 21 Nm, które są przenoszone na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha koni ma Yamaha XT 125?Moc maksymalna 12,5 KM i maksymalny moment obrotowy 12 Nm trafiają na tylne koło za pomocą klasycznego łańcucha napędowego, manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Współczynnik dla silników z turbo lub kompresorem, jaki stosuje PZM oraz FIA, to sposób na wyrównanie szans w poszczególnych klasach samochodowych. Downsizing sprawił bowiem, że silniki o małej pojemności skokowej osiągają moce, które dawniej zarezerwowane były dla znacznie większych motorów. Do tego przelicznik jest stosowany także dla silnika Wankla, który nawet bez turbosprężarki, potrafi generować dużą moc z relatywnie małej pojemności. Dziś pokażemy Wam, jak przeliczać pojemność danego silnika w zależności od jego rodzaju i odpowiednio klasyfikować auto w zawodach motorsportowych. Przybliżając Wam czym jest KJS i jak w nim wystartować, opisaliśmy podział na klasy oraz współczynnik, według którego przydzielane jest auto do odpowiedniej klasy pojemnościowej. Jak się bowiem okazuje, turbodoładowanie nie zawsze da nam przewagę nad innymi zawodnikami, dysponującym autem o tej samej pojemności skokowej silnika, ale bez turbosprężarki. Dlaczego? Klasa auta a pojemność skokowa jego silnika Posiadając auto z silnikiem o pojemności 1200 cm3 ciężko nawiązać wyrównaną walkę z autami o pojemności 2000 cm3, nie mówiąc już o autach z napędem na 4 koła lub z turbodoładowaniem. Z tego powodu zastosowano podział na kilka klas, w zależności od pojemności silnika, czy rodzaju udział w imprezach sportowych, najczęściej można spotkać się z następującym podziałem na klasy: Klasa 1: do 1150 cm3 Klasa 2: od 1151 cm3 do 14003 Klasa 3: od 1401 cm3 do 1600 cm3 Klasa 4: od 1601 cm3 do 2000 cm3 Klasa 5: powyżej 2000 cm3 W różnego rodzaju imprezach rajdowych, niezależnie czy są to rajdy dla kierowców z licencją takie jak WRC (World Rally Championship – Rajdowe Mistrzostwa Świata), RSPM (Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski) czy też rajdy amatorskie takie jak KJS/SKJS (Konkursowa Jazda Samochodem) startują zawodnicy w różnych autach, o różnej pojemności i w różnej specyfikacji. Pod ich maskami kryją się silniki generujące różne moce, od kilkudziesięciu do kilkuset KM. Nie można również zapominać o kierowcach, którym moc wygenerowana przez sam silnik zdecydowanie nie wystarcza – instalują więc dodatkowo turbosprężarkę, aby poprawić osiągi auta, jednocześnie nie ingerując w konstrukcję silnika. I właśnie z myślą o takich przypadkach, a raczej z ich powodu, został wprowadzony współczynnik. Zapewne zastanawiacie się teraz czym jest współczynnik, jak z niego korzystać i w jakim konkretnie celu został stworzony? Już wyjaśniam! Współczynnik pojemności dla silnika turbo i Wankla Samochody posiadające silniki doładowane (z kompresorem bądź turbosprężarką) startują w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika, wg schematu PZM o właściwy dla danej sytuacji współczynnik: silnik Wankla x współczynnik 2,0; silnik doładowany z zapłonem iskrowym x współczynnik (ZI) 1,7 (benzyna) silnik doładowany z zapłonem samoczynnym (ZS) x współczynnik 1,5 (diesel) Dajmy się ponieść naszej wyobraźni i jako przykładu użyjmy przysłowiowego „Kowalskiego”, ale takiego pomysłowego, który przeczytał nasze artykuły o KJS i SKJS i od razu chce pozamiatać konkurencję. Kowalski ma super pomysł! Kupuję Mazdę RX-8! Jej pojemność to tylko 1308 cm³ , a moc to aż 192 KM! Wystartuje w 2 klasie i wracam do domu z pucharami! To takie proste! Pomysł może i dobry, auto ciekawe, ale niestety Kowalski nie wystartuje w klasie 2 razem z Hondą Civic, Peugeotem 206 i Fiatem Seicento. Mazda to silnik Wankla i tutaj zaczynają się schody. Zgodnie z „Regulaminem Amatorskich Imprez Samochodowych PZM”, przy silniku Wankla stosujemy współczynnik, czyli w tym wypadku moc silnika mnożymy razy dwa: 1308 cm³ x 2,0 = 2616 cm³ Wynik 2616 cm³ kwalifikuje nas do klasy 5, gdzie będziemy rywalizować z autami napędzanymi na 4 koła, głównie są to Subaru Imprezy i Mitsubishi Lancery, przy których tylnonapędowa Mazda i jej 192 KM nie wygląda już tak obiecująco. Mały silnik z turbodoładowaniem Kowalski jest uparty i nie podda się tak łatwo, ma plan awaryjny. W końcu na rynku nie brakuje aut z małymi silnikami wyposażonymi w konkretne tubodoładowanie. Na dodatek cześć z nich ma napęd na wszystkie koła, co pomaga przenieść potencjał silnika na nawierzchnię. Subaru Justy to jest to! Pojemność 1200 cm³ to nie za dużo, ale zainwestuję w mocne turbo! I mam napęd 4×4! Klasa 2 jest moja! Całkiem dobry pomysł, bo mamy Subaru które napędzane jest na cztery koła, więc fajnie będzie wchodzić w zakręty i dobrze trzymać się drogi i możemy go doładować turbiną – czego chcieć więcej od auta rywalizującego w 2 klasie? Niestety dokładając w turbinę, dokładamy też współczynnik, o którym wspominałem chwilę wcześniej. W tym wypadku, czyli silnika benzynowego z turbosprężarką współczynnik wynosi co daje nam: 1299 cm³ x 1,7 = 2208,3 cm³ 2208,3 cm³ ponownie kwalifikuje nas do klasy 5, co podobnie jak w przypadku Mazdy RX-8 będziemy rywalizować z autami posiadającymi dużo więcej koni mechanicznych niż nasze Subaru Justy. Silnik z doładowaniem to nie tylko zalety Jak zatem widzicie, pomysł z kupnem auta o małej pojemności z turbodoładowaniem nie gwarantuje przewagi nad innymi autami. Warto o tym pamiętać podczas wyboru i przygotowań auta do KJS. A jeśli nie czujecie się w tym wszystkim do końca pewni, a ilość możliwych wyborów Was przytłacza – bez obaw! Zaglądajcie na naszą stronę, ponieważ już wkrótce przygotujemy dla Was artykuł na temat tego, jakie auta są najlepsze na początek startów w KJS! Nie możemy również zapominać, że nie sam pojazd zdobi kierowcę! Tak jak i podczas rajdu WRC tak i w KJS nie ma drogi na skróty. Trzeba przejechać trochę kilometrów przez próby sprawnościowe i po prostu nabierać doświadczenia. Nawet Fiat Cinquecento nie mający turbiny, zaliczany do 1 klasy potrafi dać niesamowicie dużo adrenaliny i zabawy, a przecież o to właśnie chodzi! Zobacz: Aston Martin tworzy własny silnik V6 Twin-Turbo o mocy ponad 1000 KM! Powiązane artykuły: III Runda Mistrzostw Polski Rallycross – Staniszewski wyprosił deszcz! PZM opublikował kalendarz na 2021 rok obejmujący rajdy, wyścigi i… Co to jest SKJS? Sprawdzamy wymogi, regulamin i obowiązkowe wyposażenie

pojemność silnika a konie mechaniczne